英國(guó)BOWMAN換熱器熱交換器GK400-4539-6

BOWMAN換熱器，大量型號(hào)現(xiàn)貨，有需要?dú)g迎通過化工儀器網(wǎng)聯(lián)系天津瑞思拜科技有限公司！

GK400-4539-6屬于液壓油冷卻器GK系列GK400

GK400 核心參數(shù)介紹

散熱性能（ISO 46 油 inlet 60℃，水 inlet 30℃/225l/min）：

油流量 200l/min 時(shí)散熱 89.2kW、260l/min 時(shí) 104.0kW、320l/min 時(shí) 116.7kW、380l/min 時(shí) 127.8kW、440l/min 時(shí) 137.6kW；

出油溫度（同上工況）：

油流量 200l/min 時(shí) 44.4℃、260l/min 時(shí) 46.0℃、320l/min 時(shí) 47.3℃、380l/min 時(shí) 48.3℃、440l/min 時(shí) 49.1℃；

高溫工況散熱（ISO 46 油 inlet 70℃，水 inlet 25℃/300l/min）：

油流量 200l/min 時(shí) 145.2kW、260l/min 時(shí) 170.3kW、320l/min 時(shí) 192.0kW、380l/min 時(shí) 211.2kW、440l/min 時(shí) 228.5kW；

壓力降：

殼側(cè)（ISO 46 油）100l/min 時(shí) 11.6kPa、200l/min 時(shí) 31.2kPa、300l/min 時(shí) 58.9kPa、400l/min 時(shí) 99.6kPa、500l/min 時(shí) 150.4kPa；管側(cè)（水）150l/min 時(shí) 12.4kPa、225l/min 時(shí) 25.7kPa、300l/min 時(shí) 43.3kPa、375l/min 時(shí) 65.1kPa、450l/min 時(shí) 91.0kPa；

規(guī)格材質(zhì)：

管材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)為 90/10 銅鎳合金，可選銅、70/30 銅鎳合金、鈦；殼材質(zhì)為鋁合金，可選鑄鐵；端蓋為鑄鐵，可選 C 涂層或黃銅 / 青銅；密封件為丁腈橡膠，可選氟橡膠、三元乙丙橡膠；

結(jié)構(gòu)尺寸：

主體直徑 198mm，端蓋螺絲扭矩 54Nm，油 / 水進(jìn)出口接口為 2 英寸 BSP，重量 54kg，A 尺寸 1200mm、B 尺寸 896mm、C 尺寸 762mm，高流量版本 D * 尺寸為 φ64mm；

流量范圍：

管側(cè)最小流量（1m/s 流速）150l/min（3 程）、225l/min（2 程）、450l/min（1 程）；最大流量（海水 2m/s 流速）300l/min（3 程）、450l/min（2 程）、900l/min（1 程），（淡水 3m/s 流速）460l/min（3 程）、690l/min（2 程）、1400l/min（1 程）；殼側(cè)最大流量 420l/min。

GK 系列介紹

Bowman GK 系列液壓油冷卻器是一款具備高效、可靠傳熱性能的工業(yè)冷卻設(shè)備，專為滿足各類液壓系統(tǒng)的冷卻需求設(shè)計(jì)，已成為全球液壓工程師的優(yōu)選產(chǎn)品。該系列適用于冷卻多種類型的油液，冷卻介質(zhì)可靈活選用淡水或海水，適配場(chǎng)景廣泛。

在性能表現(xiàn)上，GK 系列的散熱能力覆蓋 58kW 至 285kW 范圍，可根據(jù)不同油液流量、溫度及冷卻水溫實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)散熱。系列產(chǎn)品通過優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保障散熱效率的同時(shí)，可適配不同流量需求，且針對(duì)特殊工況提供高流量、單流程或雙流程等定制化配置，有效降低壓力損失。

材質(zhì)選擇上，GK 系列采用差異化配置方案，管、殼、端蓋及密封件均提供標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)與可選材質(zhì)，可滿足普通工業(yè)場(chǎng)景與 marine 等特殊場(chǎng)景的耐蝕、耐用需求。此外，該系列支持計(jì)算機(jī)輔助選型，用戶提供油液類型、流量、溫度及所需散熱量等具體參數(shù)后，技術(shù)團(tuán)隊(duì)可精準(zhǔn)匹配理想機(jī)型，確保設(shè)備與應(yīng)用場(chǎng)景高度適配。同時(shí)，系列產(chǎn)品明確了最小與最大流量限制，嚴(yán)格遵循可保障設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

相關(guān)型號(hào)

GK 系列型號(hào)包括 GK190、GK250、GK320、GK400、GK480、GK600。

EJ Bowman (Birmingham) Ltd

Bowman 換熱器和油冷卻器 – 為全球各種要求苛刻的應(yīng)用提供高質(zhì)量、熱效率高的傳熱解決方案。

作為英國(guó)領(lǐng)、先的管殼式換熱器和油冷卻器制造商，Bowman 提供最、廣泛的產(chǎn)品系列之一，涵蓋多種水冷應(yīng)用。憑借 100 年的傳熱經(jīng)驗(yàn)，Bowman 換熱器如今可用于一些已知的最極、端和最、苛刻的應(yīng)用，包括海洋工程、液壓設(shè)備和熱電聯(lián)產(chǎn) （CHP） 系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試以及游泳池和熱水浴缸。

ej-bowman的產(chǎn)品類型：

液壓油冷卻器：管殼式換熱器，用于在惡劣的環(huán)境中冷卻液壓系統(tǒng)。

集管罐式換熱器：用于船用推進(jìn)或固定式陸基發(fā)動(dòng)機(jī)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)夾套水冷卻。

游泳池?zé)峤粨Q器：快速高效的傳熱，用于為家用和商業(yè)游泳池、水療中心和熱水浴缸供暖。

廢氣換熱器：旨在從往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)電機(jī)組的廢氣流中回收廢熱。

增壓空氣冷卻器：用于船用和固定式陸基發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷器，以提高燃燒效率。

板式換熱器：適用于各種應(yīng)用的高效在線熱解決方案。

不銹鋼換熱器：專為要求不銹鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

變速箱油冷卻器：為各種船用齒輪箱和陸基傳動(dòng)系統(tǒng)提供高效冷卻。

常用產(chǎn)品和型號(hào)有：換熱器、冷卻器、熱交換器、管式換熱器、管式散熱器、測(cè)量?jī)x、冷卻交換器、熱轉(zhuǎn)換器、軸承、管殼式熱換器、管式冷卻器、換熱器選型、熱換器、GK600-4539-8、GL240-1428-4、EC100-1425-2、EC120-1425-3、EC160-3875-5、FC100-1426-2、FC120-1426-3、FG100-1427-2、FG120-1427-3、FG200-1427-7、GK190-4877-3、GK-400-1658-6、GK400-4539-6、GK600-1658-8、GL240-5786-4、PK600-4541-8、43.39、6583、4420-073、8-32-4742-5、BM-C30、EC 140-1425-4、EC 160-1425-5、EC 80-3875-1、EC 80-5204-1、EC100-1425-1、EC120-4073-3、EC140-1425-4、EC160-5204-5、EH200 - 3401 - 3、EH200-3401-3、FC140–1426–4、FG100-4075-2、FG-120-1427-3TC、FG120-3827、FG160-1427-5、GK250-1658-4、GK320-1658-5、GK320-3879、GK400-4539、GK480-1658-7、GK600 4539-8、GL140-3785、GL140-3878-2、GL140-5785-2、GL180 1423 3、GL180-3348-4、GL240、GL240 1428 4、GL240 1428-4、GL240/3786-4-RE、GL240-3348-4、GL240-3786-4、GL320-1428-5、GL480、GL480 1428 7、JK250-3881-4CC、PK 600-4541-8、PK250-3880-4、PK320-1669-5、PK480-3880-7、PK600 1669 8、PK600-3880-8、PK-600-3880-8、SE4510-4

液壓油冷卻器全部型號(hào)有：EC 80-1425-1、EC100-1425-2、EC120-1425-3、EC140-1425-4、EC160-1425-5、FC 80-1426-1、FC100-1426-2、FC120-1426-3、FC140-1426-4、FC160-1426-5、FG 80-1427-1、FG100-1427-2、FG120-1427-3、FG140-1427-4、FG160-1427-5、GL140-1428-2、GL180-1428-3、GL240-1428-4、GL320-1428-5、GL400-1428-6、GL480-1428-7、GK190-1658-3、GK250-1658-4、GK320-1658-5、GK400-1658-6、GK480-1658-7、GK600-1658-8、JK190-1661-3、JK250-1661-4、JK320-1661-5、JK400-1661-6、JK480-1661-7、JK600-1661-8、PK190-1669-3、PK250-1669-4、PK320-1669-5、PK400-1669-6、PK480-1669-7、PK600-1669-8、RK400-1698-6、RK600-1698-8、EC 80-3875-1、EC100-3875-2、EC120-3875-3、EC140-3875-4、EC160-3875-5、FC 80-3876-1、FC100-3876-2、FC120-3876-3、FC140-3876-4、FC160-3876-5、FG 80-3877-1、FG100-3877-2、FG120-3877-3、FG140-3877-4、FG160-3877-5、GL140-3878-2、GL180-3878-3、GL240-3878-4、GL320-3878-5、GL400-3878-6、GL480-3878-7、GK190-3879-3、GK250-3879-4、GK320-3879-5、GK400-3879-6、GK480-3879-7、GK600-3879-8、JK190-3881-3、JK250-3881-4、JK320-3881-5、JK400-3881-6、JK480-3881-7、JK600-3881-8、PK190-3880-3、PK250-3880-4、PK320-3880-5、PK400-3880-6、PK480-3880-7、PK600-3880-8、RK400-5882-6、RK600-5882-8、EC 80-3145-1、EC100-3145-2、EC120-3145-3、EC140-3145-4、EC160-3145-5、FC 80-3146-1、FC100-3146-2、FC120-3146-3、FC140-3146-4、FC160-3146-5、FG 80-3147-1、FG100-3147-2、FG120-3147-3、FG140-3147-4、FG160-3147-5、GL140-3148-2、GL180-3148-3、GL240-3148-4、GL320-3148-5、GL400-3148-6、GL480-3148-7、GK190-3149-3、GK250-3149-4、GK320-3149-5、GK400-3149-6、GK480-3149-7、GK600-3149-8、JK190-3152-3、JK250-3152-4、JK320-3152-5、JK400-3152-6、JK480-3152-7、JK600-3152-8、PK190-3150-3、PK250-3150-4、PK320-3150-5、PK400-3150-6、PK480-3150-7、PK600-3150-8、RK400-3155-6、RK600-3155-8、EC120-3635-3、FC100-3636-2、FG100-3637-2、FG120-3637-3、FG140-3637-4、FG160-3637-5、GL140-3638-2、GL240-3638-4、EC120-3425-3、FC100-3426-2、FG100-3427-2、FG120-3427-3、FG140-3427-4、FG160-3427-5、GL140-3428-2、GL240-3428-4、DC50、DC60、DC90、DC120、EC 80-1635-1、EC100-1635-2、EC120-1635-3、EC140-1635-4、EC160-1635-5、FC100-1044-2、FC120-1044-3、FC140-1044-4、FC160-1044-5、FG100-1604-2、FG120-1604-3、FG140-1604-4、FG160-1604-5、GL180-4288-3、GL240-4288-4、GL320-4288-5、GL400-4288-6、GK250-3509-4、GK320-3509-5、GK400-3509-6、GK480-3509-7、JK250-3511-4、JK320-3511-5、JK400-3511-6、JK480-3511-7

拓展閱讀

Bowman 三類油冷卻器核心技術(shù)與場(chǎng)景適配解析

Bowman 的液壓油冷卻器、DC 緊湊型油冷卻器、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱油冷卻器，雖均以 “管殼式換熱" 為基礎(chǔ)框架，但通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材質(zhì)選型與性能參數(shù)的差異化優(yōu)化，分別適配不同工業(yè)場(chǎng)景的冷卻需求，形成針對(duì)性技術(shù)解決方案。

一、液壓油冷卻器：全工況抗擾的傳熱方案

液壓油冷卻器聚焦解決陸地、海洋、采礦等場(chǎng)景下液壓系統(tǒng)的 “高溫、腐蝕、高壓" 痛點(diǎn)，技術(shù)設(shè)計(jì)圍繞熱應(yīng)力釋放、抗腐適配與便捷維護(hù)展開。

結(jié)構(gòu)上，“全浮動(dòng)管組" 是核心創(chuàng)新。管組可在殼體內(nèi)自由伸縮，能抵消油溫劇烈變化（溫差常超 100℃）產(chǎn)生的熱應(yīng)力，避免管組開裂或密封失效；同時(shí)優(yōu)化管組間隙，降低壓力損失 —— 在油流量 80 升 / 分鐘工況下，油側(cè)壓力損失僅 100 千帕，較行業(yè)平均水平降低 30%，減少液壓系統(tǒng)能量損耗。端蓋采用 “易拆卸設(shè)計(jì)"，僅需擰下 M6 或 M8 規(guī)格螺絲，即可抽出管組清潔，無需專業(yè)工具，且清潔時(shí)無需大量放油，維護(hù)時(shí)長(zhǎng)可控制在 30 分鐘內(nèi)，適配施工現(xiàn)場(chǎng)快速檢修需求。

材質(zhì)采用 “梯度抗腐體系"：標(biāo)準(zhǔn)款選用銅鎳合金管組，兼顧換熱效率與成本，適用于淡水等溫和環(huán)境；中腐蝕場(chǎng)景（如輕度礦物水）可選不銹鋼管組；強(qiáng)腐蝕環(huán)境（如海水、高鹽霧）則配備鈦合金管組，該材質(zhì)管組還享有 10 年質(zhì)保，能在高流速下避免管組侵蝕，解決海洋設(shè)備的 “腐蝕失效" 問題。殼體材質(zhì)隨場(chǎng)景調(diào)整：陸地款用鑄鐵保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，采礦款強(qiáng)化鑄鐵殼體以耐受 35 巴的高壓冷卻水流，海洋款則在殼體與端蓋間增設(shè) “雙密封固定法蘭"，清潔冷卻水管路時(shí)無需拆卸油側(cè)管路，徹、底避免機(jī)油泄漏，使船舶相關(guān)設(shè)備的停機(jī)次數(shù)減少 90%。

性能與場(chǎng)景深度綁定：陸地應(yīng)用系列散熱量覆蓋 4 千瓦至 172 千瓦，適配從小型到大型液壓系統(tǒng)；海洋應(yīng)用系列限制海水最大流速（50 至 900 升 / 分鐘），防止管組沖蝕，散熱量范圍 4 千瓦至 682 千瓦，滿足船舶不同功率傳動(dòng)系統(tǒng)需求；采礦專用系列強(qiáng)化耐高壓性能，端蓋螺絲扭矩提升至 22 牛?米，在井下 1000 米高濕度、高粉塵環(huán)境中，無、故障運(yùn)行時(shí)間超 5000 小時(shí)。此外，還針對(duì)冶金等高溫液壓場(chǎng)景，推出 “高溫款"（耐受油溫 150℃）與 “極、端高溫款"（耐受油溫 200℃），極、端高溫款采用特殊管組與鑄鐵殼體，避免高溫下密封老化。

二、DC 緊湊型油冷卻器：小空間場(chǎng)景的高效適配

DC 緊湊型油冷卻器定位 “空間受限場(chǎng)景專用"，如小型船舶傳動(dòng)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備，核心技術(shù)是平衡 “小體積" 與 “高換熱效率"，解決傳統(tǒng)冷卻器 “體積大無法安裝、效率低易過熱" 的問題。

結(jié)構(gòu)上采用 “固定管組 + 特殊擋板" 組合：固定管組大幅縮小整體體積，內(nèi)置的異形擋板可強(qiáng)制冷卻介質(zhì)形成湍流，打破 “固定管組換熱效率低" 的行業(yè)局限。以典型型號(hào)為例，整體長(zhǎng)度僅 205 毫米、重量 0.9 千克，可嵌入設(shè)備狹小間隙；同時(shí)油口與水口采用 “集成式設(shè)計(jì)"，無需額外接管，空間占用較傳統(tǒng)冷卻器減少 60%，例如在小型船舶推進(jìn)系統(tǒng)中，可直接安裝在齒輪箱旁，無需預(yù)留獨(dú)立安裝區(qū)域。

材質(zhì)選擇兼顧輕量化與抗腐性：殼體采用黃銅鍍鎳工藝，既保留黃銅的良好導(dǎo)熱性，又通過鍍鎳層抵御海水鹽分、農(nóng)業(yè)環(huán)境農(nóng)藥殘留的腐蝕，在船舶高鹽霧環(huán)境中使用壽命超 8 年，是普通碳鋼冷卻器的 2 倍以上；端蓋選用氯丁橡膠材質(zhì)，兼具耐油性與易拆卸性，清潔時(shí)僅需用螺絲刀拆下端蓋，清水沖洗即可，無需拆解整個(gè)冷卻器，且密封件無需頻繁更換，避免過度維護(hù)。

性能參數(shù)精準(zhǔn)匹配小功率需求：系列涵蓋四個(gè)核心型號(hào)，散熱量范圍 50 至 180 千瓦，油流量統(tǒng)一為 60 升 / 分鐘，冷卻水流速依端蓋類型調(diào)整（60 至 180 升 / 分鐘）。其中，小功率型號(hào)散熱量 50 千瓦，適配小型農(nóng)業(yè)機(jī)械；大功率型號(hào)散熱量 180 千瓦，滿足小型船舶傳動(dòng)系統(tǒng)需求。此外，提供 4 種油口尺寸（如 3/8 英寸、1/2 英寸接口）、3 種海水管尺寸，還可選擇 “無端蓋版本"—— 農(nóng)業(yè)機(jī)械場(chǎng)景中，無端蓋版本可直接對(duì)接現(xiàn)有管路，降低配件成本；船舶場(chǎng)景中，帶端蓋版本方便定期清潔，適配高污染環(huán)境。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱油冷卻器：動(dòng)力系統(tǒng)的抗振耐高溫方案

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱油冷卻器專為車輛、工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱設(shè)計(jì)，核心解決 “振動(dòng)損傷、低溫暖機(jī)慢、高溫滲漏" 問題，技術(shù)設(shè)計(jì)圍繞 “動(dòng)力系統(tǒng)兼容性" 展開。

結(jié)構(gòu)上采用 “鑄鋁殼體 + 浮動(dòng)管組" 組合：鑄鋁殼體較傳統(tǒng)鑄鐵材質(zhì)輕 40%，適配車輛、工程機(jī)械的輕量化需求；管組保留浮動(dòng)設(shè)計(jì)，且優(yōu)化與殼體的間隙，能吸收發(fā)動(dòng)機(jī) 20 至 50 赫茲的振動(dòng)，避免管組與殼體碰撞磨損 —— 傳統(tǒng)空冷式冷卻器的翅片在此振動(dòng)頻率下易斷裂，而該設(shè)計(jì)可確保長(zhǎng)期穩(wěn)定密封。同時(shí)采用 “水基冷卻" 方式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱量，在低溫環(huán)境中快速提升機(jī)油溫度：在 - 10℃環(huán)境下，機(jī)油暖機(jī)時(shí)間僅 5 分鐘，是空冷式冷卻器的 1/3，大幅減少寒冷地區(qū)設(shè)備冷啟動(dòng)時(shí)的機(jī)械磨損。

材質(zhì)上聚焦耐高溫與密封性：關(guān)鍵密封部位采用氟橡膠，可耐受 150℃的高溫機(jī)油，避免傳統(tǒng)丁腈橡膠在 110℃以上高溫下老化滲漏；管組選用銅鎳合金，兼顧換熱效率與抗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液腐蝕能力，確保在發(fā)動(dòng)機(jī)艙 120℃高溫環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。

性能參數(shù)與動(dòng)力系統(tǒng)深度適配：型號(hào)按 “扭矩轉(zhuǎn)換器功率" 劃分，適配范圍 45 至 630 千瓦，避免 “冷卻不足導(dǎo)致機(jī)油過熱" 或 “過度冷卻浪費(fèi)能量"。油側(cè)最大工作壓力 25 巴、冷卻水溫最高 110℃，能承受發(fā)動(dòng)機(jī)工況波動(dòng)帶來的壓力與溫度變化。例如，中等功率型號(hào)油流量 150 升 / 分鐘，適配 200 千瓦扭矩轉(zhuǎn)換器，可將機(jī)油出口溫度穩(wěn)定控制在 50℃左右，確保變速箱換擋平順；大功率系列冷卻水流速達(dá) 700 升 / 分鐘，適配重型卡車、大型工程機(jī)械的高功率冷卻需求。

總結(jié)

三類冷卻器雖同屬管殼式換熱體系，但技術(shù)側(cè)重差異顯著：液壓油冷卻器以 “全浮動(dòng)管組 + 梯度抗腐材質(zhì)" 實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景適配，DC 緊湊型冷卻器以 “固定管組 + 集成化設(shè)計(jì)" 突破空間限制，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱冷卻器以 “鑄鋁抗振結(jié)構(gòu) + 水基暖機(jī)" 貼合動(dòng)力系統(tǒng)需求。三者共同遵循 “以場(chǎng)景痛點(diǎn)確定技術(shù)方向" 的邏輯，在保證傳熱效率的同時(shí)，通過結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、參數(shù)的精準(zhǔn)優(yōu)化，降低設(shè)備故障率與維護(hù)成本，為工業(yè)液壓系統(tǒng)、小型傳動(dòng)設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)分別提供可靠的冷卻解決方案。

英國(guó)BOWMAN換熱器熱交換器GK400-4539-6